|
Odbor za Statistiku i publikacije funkcioniše kao jedan od najvažnijih odbora Udruženja, a njime upravlja generalni sekretar Udruženja gospodja Natalija Šapić. Odbor prikuplja podatke koji se odnose na statistiku iz oblasti saobraćaja i proizvodnje delova i drumskih vozila. Odbor prikupljene podatke obradjuje i prosledjuje svim zainteresovanim organizacijama iz zemlje i inostranstva, a paralelno sa tim delovanjem obradjene rezultate i štampa ih u godišnjoj publikaciji Udruženja. Zadnju verziju obradjenih podataka za 2007. godinu možete pogledati klikom na sledeci link PUBLIKACIJA 2007. Takodje u narednim tekstu na ovoj strani možete pogledati neke od zanimljivih podataka a koji su izvod iz ove publikacije, kao i neke najnovije podatke po kvartalima iz 2008.godine. Ali pre nego sto pogledate podatke koje dajemo na ovoj strani važno je znati da su oni prikupljeni iz različitih izvora i to od strane Republičkog zavoda za statistiku, MUPA R.Srbije, članica našeg udruženja i OICA statistike. U tom smislu dajemo i osnovne definicije: Putnička vozila su motorna vozila sa najmanje 4 točka koja se koriste za prevoz putnika i nemaju više od 8 sedišta pored sedišta vozača. Laka komercijalna vozila su motorna vozila sa najmanje 4 točka koja se koriste za prevoz robe. Korisna nosivost u tonama je granica izmedju lakih komercijalnih i teskih teretnih kamiona. Ta maksimalna granična vrednost na nacionalnim nivoima varira izmedju 3,5 i 7 tona. Minibus se koristi za prevoz putnika i ima vise od 8 sedista pored sedista vozača i ima maksimalnu masu 3,5 do 7 tona. Teški kamioni opredeljena za prevoz tereta. Imaju maksimalnu masu preko limita lakih komercijalnih vozila odnosno preko 3,5 i 7 tona. Oni obuhvataju i tegljače za vuču poliprikolica. Autobusi se koriste za prevoz putnika i imaju vise od 8 sedista pored sedista vozača i ima maksimalnu masu preko 3,5 do 7 tona. Laka vozila obuhvataju putnička vozila i laka komercijalna vozila Komercijalna vozila obuhvataju laka komercijalna viozila, teške kamione i autobuse Proizvodnja i montaža: Nacionalne proizvodne organizacije prave razliku izmedju proizvodnje pri kompletnom sastavljanju vozila u montaži (CBU) od kompletiranja po principu manje cene montaže (CKD) ili polu smanjene cene montaže (SKD) dok su delovi ovako montiranih vozila iz neke druge države. |
|
Godina |
Putnički automobili |
Autobusi |
Kamioni i specijalna vozila |
Motocikli |
Ukupno |
|
1947 |
- |
- |
27 |
- |
27 |
|
1948 |
- |
- |
113 |
- |
113 |
|
1949 |
- |
- |
535 |
- |
535 |
|
1950 |
- |
- |
826 |
- |
826 |
|
1951 |
- |
36 |
787 |
- |
823 |
|
1952 |
- |
41 |
654 |
- |
695 |
|
1953 |
- |
75 |
1.329 |
- |
1.404 |
|
1954 |
- |
114 |
1.651 |
- |
1765 |
|
1955 |
760 |
239 |
2.450 |
- |
3.449 |
|
1956 |
990 |
426 |
2.765 |
3.421 |
7.602 |
|
1957 |
3.088 |
666 |
3.459 |
13.060 |
20.273 |
|
1958 |
2.936 |
671 |
4.089 |
8.202 |
15.898 |
|
1959 |
4.431 |
511 |
3.716 |
24.530 |
33.188 |
|
1960 |
10.461 |
896 |
4.564 |
41.414 |
57.335 |
|
1961 |
14.999 |
829 |
5.426 |
37.571 |
59.005 |
|
1962 |
13.125 |
2.144 |
6.454 |
31.968 |
53.691 |
|
1963 |
20.923 |
1.823 |
7.975 |
43.113 |
73.834 |
|
1964 |
27.854 |
2.362 |
9.081 |
48.142 |
87.439 |
|
1965 |
35.880 |
2.287 |
9.572 |
48.774 |
96.513 |
|
1966 |
33.698 |
1.984 |
9.982 |
48.773 |
94.437 |
|
1967 |
42.338 |
2.745 |
10.721 |
49.559 |
105.363 |
|
1968 |
59.962 |
2.991 |
11.153 |
61.154 |
135.260 |
|
1969 |
80.698 |
2.750 |
11.535 |
65.092 |
160.075 |
|
1970 |
112.160 |
4.493 |
13.910 |
81.970 |
212.533 |
|
1971 |
114.477 |
3.144 |
14.747 |
53.576 |
185.944 |
|
1972 |
103.733 |
6.602 |
16.077 |
65.604 |
192.016 |
|
1973 |
124.993 |
4.328 |
14.505 |
69.300 |
213.126 |
|
1974 |
171.283 |
4.154 |
14.291 |
64.825 |
254.553 |
|
1975 |
183.182 |
5.040 |
17.345 |
69.866 |
275.433 |
|
1976 |
192.801 |
4.368 |
18.902 |
57.376 |
273.447 |
|
1977 |
231.117 |
5.109 |
21.536 |
60.551 |
318.313 |
|
1978 |
252.075 |
5.401 |
22.283 |
79.900 |
359.659 |
|
1979 |
285.262 |
6.178 |
23.670 |
65.393 |
380.503 |
|
1980 |
255.228 |
4.933 |
23.583 |
68.560 |
352.304 |
|
1981 |
239.554 |
4.151 |
22.718 |
74.713 |
341.136 |
|
1982 |
211.372 |
3.880 |
26.064 |
71.606 |
312.922 |
|
1983 |
210.059 |
4.083 |
33.836 |
74.472 |
322.450 |
|
1984 |
235.994 |
3.774 |
32.630 |
86.346 |
358.744 |
|
1985 |
217.755 |
4.649 |
35.882 |
76.818 |
335.104 |
|
1986 |
239.841 |
5.103 |
36.837 |
78.978 |
360.759 |
|
1987 |
288.079* |
3.960 |
32.462 |
87.092 |
411.593 |
|
1988 |
294.138* |
3.901 |
32.393 |
68.563 |
398.995 |
|
1989 |
308.478* |
3.463 |
30.786 |
66.480 |
409.207 |
|
1990 |
289.362* |
3.238 |
26.516 |
- |
319.116 |
|
1991 |
213.327* |
3.121 |
23.143 |
- |
239.591 |
|
Godina |
Putnički automobili |
Specijalni putnički automobili |
Autobusi |
Kombi |
Teretni automobili |
Specijalni teretni automobili |
Automobili za vuču vozila i vršenje rada |
Ukupno |
|
1992. |
23 915 |
1 356 |
696 |
178 |
2 621 |
2 152 |
209 |
31 127 |
|
1993. |
679 |
480 |
62 |
19 |
765 |
96 |
12 |
8 313 |
|
1994. |
7 022 |
626 |
122 |
48 |
1 087 |
271 |
29 |
9 205 |
|
1995. |
7 028 |
474 |
85 |
54 |
1 409 |
259 |
- |
9 309 |
|
1996. |
8 392 |
456 |
132 |
80 |
960 |
378 |
- |
10 398 |
|
1997. |
8459 |
2 665 |
142 |
94 |
1 355 |
788 |
- |
13 503 |
|
1998. |
12 908 |
1 103 |
114 |
68 |
1 192 |
653 |
- |
16 038 |
|
1999. |
3 816 |
- |
60 |
36 |
1 186 |
171 |
- |
5 269 |
|
2000. |
11 091 |
84 |
216 |
22 |
1 148 |
167 |
12 |
12 740 |
|
2001. |
7 489 |
179 |
224 |
55 |
998 |
33 |
1 |
8 979 |
|
2002. |
10 270 |
2 |
287 |
30 |
1 404 |
22 |
11 |
12 026 |
|
2003. |
12 996 |
105 |
161 |
25 |
913 |
13 |
3 |
14 216 |
|
2004. |
13 266 |
89 |
204 |
34 |
1 582 |
16 |
3 |
15 194 |
|
2005. |
12 574 |
1 |
382 |
15 |
1 197 |
10 |
1 |
14 180 |
|
2006. |
9 832 |
420 |
152 |
21 |
1 125 |
16 |
1 |
11 567 |
|
2007. |
9 886 |
772 |
137 |
8 |
715 |
5 |
1 |
11 524 |
|
DRŽAVA |
PUTNIČKA VOZILA |
KOMERC. VOZILA |
UKUPNO |
PROMENA |
|
Argentina |
350,735 |
193,912 |
544,647 |
26.0% |
|
Australia |
283,348 |
51,269 |
334,617 |
0.9% |
|
Austria |
199,969 |
28,097 |
228,066 |
-17.0% |
|
Belgium |
789,674 |
44,729 |
834,403 |
-9.1% |
|
Brazil |
2,388,402 |
582,416 |
2,970,818 |
13.8% |
|
Canada |
1,342,133 |
1,236,105 |
2,578,238 |
0.3% |
|
China |
6,381,116 |
2,501,340 |
8,882,456 |
22.0% |
|
Czech Rep. |
925,778 |
12,749 |
938,527 |
9.8% |
|
Egypt |
67,149 |
36,403 |
103,552 |
13.1% |
|
Finland |
24,000 |
303 |
24,303 |
-25.8% |
|
France |
2,550,869 |
464,985 |
3,015,854 |
-4.8% |
|
Germany |
5,709,139 |
504,321 |
6,213,460 |
6.8% |
|
Hungary |
287,982 |
4,045 |
292,027 |
53.5% |
|
India |
1,707,839 |
598,929 |
2,306,768 |
14.4% |
|
Indonesia |
309,208 |
103,580 |
412,788 |
39% |
|
Iran |
882,000 |
115,240 |
997,240 |
10.3% |
|
Italy |
910,860 |
373,452 |
1,284,312 |
6.0% |
|
Japan |
9,944,637 |
1,651,690 |
11,596,327 |
1.0% |
|
Malaysia |
347,971 |
93,690 |
441,661 |
-12.2% |
|
Mexico |
1,209,097 |
886,148 |
2,095,245 |
2.4% |
|
Netherlands |
61,912 |
76,656 |
138,568 |
-13.1% |
|
Poland |
695,000 |
89,700 |
784,700 |
9.8% |
|
Portugal |
134,047 |
42,195 |
176,242 |
-22.5% |
|
Romania |
234,103 |
7,609 |
241,712 |
13.2% |
|
Russia |
1,288,652 |
371,468 |
1,660,120 |
10.4% |
|
Serbia |
8,236 |
1,667 |
9,903 |
-11.4% |
|
Slovakia |
571,071 |
0 |
571,071 |
93.3% |
|
Slovenia |
174,209 |
24,193 |
198,402 |
29.6% |
|
South Africa |
276,018 |
258,472 |
534,490 |
-9.1% |
|
South Korea |
3,723,482 |
362,826 |
4,086,308 |
6.4% |
|
Spain |
2,195,780 |
693,923 |
2,889,703 |
4.0% |
|
Sweden |
316,850 |
49,170 |
366,020 |
9.9% |
|
Taiwan |
212,685 |
70,354 |
283,039 |
-6.7% |
|
Thailand |